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三十五（第2页）

&esp;&esp;闫建龙沉默了很久，最终还是放弃了抵抗。

&esp;&esp;“你说得对，我是该给聂叔一个说法，毕竟这些年里，我最愧对的人就是他。”

&esp;&esp;“我是本案的专案组组长，笔录做完，我可以安排你和聂意智单独见一面，了你一个心愿。”

&esp;&esp;闫建龙略为感激：“问吧！”

&esp;&esp;展峰知道大堤已经破口，他思索片刻，由浅入深地找了一个切入点：“你的功夫是跟谁学的？”

&esp;&esp;闫建龙说：“我的生父。”

&esp;&esp;“他是在你几岁时离开的？”展峰观察着闫建龙的神色，确定他的表情平静，没有说谎的表现。

&esp;&esp;“记不清了，我只知道是我很小的时候，他说要去给大老板当保镖，赚了钱就回来，结果他一走了之，我再没见过他。母亲说他死了，我也权当他死了。”

&esp;&esp;“你既然改姓闫，你和养父之间的感情很深，是吗？”

&esp;&esp;闫建龙似乎想起什么好事，露出一点笑意。

&esp;&esp;“没错。我七八岁的时候，我妈经人介绍认识了闫刚，他是军人出身，因为退伍时年纪大，又是外地人，举目无亲，把婚事给耽搁了。我觉得我妈一个人把我拉扯大确实不容易，既然她想再成个家，我也就没有反对。我这个养父做人很勤快，家里的一切都收拾得井井有条，渐渐地，我就拿他当亲人看了。

&esp;&esp;“和他相处，不像父子，更像朋友。我教他功夫，他跟我讲部队的故事。他说的那些事情，真的很有意思。不知不觉地，我就产生了浓烈的军人情结，耳濡目染，我也用一名军人的身份要求自己，我给自己定的人生目标，也是成为他一样的军人。

&esp;&esp;“可安稳日子没过几年，养父工作的企业就倒闭了，工厂发不出工钱，只能以物抵资。他觉得无论如何，我们都要另寻个谋生的手段。他跟我妈商议，从亲朋那儿借些钱，把厂里的老解放接下来，自己跑运输。后来七拼八凑，总算把货车给盘了下来。车提回来，从练车到修理前后花了小一个月的时间，养父就去炮圈儿等活儿。咱们市里头厂子多，会驾驶的人又少，只要勤快，靠跑运输养家一点问题没有。

&esp;&esp;“我从小讨厌上学，养父为了我长大能有口饭吃，从刚开始出车时就带我一起。我们接的第一个订单是市内短途，我印象里头是把一车黏土送到一家小型花炮厂。这一趟去掉成本，大概可以赚十多元。虽然装车、卸货有些累，但如果保证天天有活儿，收入还是不错的。我算了一下，我们一个月干满三十天，差不多有个三四百的收入，去掉每月100元的家庭开销，一年还能剩个三四千。照这么发展，欠的外债两三年能还清。

&esp;&esp;“炮圈儿的短活确实不少，可我们的货车油耗大，很多时候都在赔本赚吆喝，要想有盈利，就必须跑长途。眼看就要入不敷出，我们不得不从长计议。他也不是不愿跑长途，而是另有隐情。我们市的长活都是往外地运一些花炮，拉这种活儿需要办危险品运输证，走正规途径，他根本不符合条件。不过也不是没有办法，花钱做个假的，其实也能糊弄过去，大多数司机都是这么操作的。就算被抓到，最多也就是进拘留所蹲两天。养父犹豫这么久没有弄假证，倒不是因为他怕被处罚，而是在为了我考虑。

&esp;&esp;“他知道我长大后想去参军，他也很支持我的想法。他常说，好男儿志在四方，大丈夫保家卫国。可参军必须经过政审，养父担心一旦用假证被抓，我的参军梦就会化为泡影。后来还是母亲果断了一回，去民政局跟养父打个证，离婚不离人，这样就算被抓也不会对我造成影响。后来闲聊，他说他其实早有这个想法，只是不知该如何跟我妈开口而已。拿到假运输证后，我跟他从别人手里买到了第一个长途货单：把一车花炮送到1500公里外的批发商手里。”

&esp;&esp;展峰不解地问：“为什么是买的货单？”

&esp;&esp;闫建龙解释说：“我们市做花炮运输活计分三类。第一类就是加入大厂的运输队，他们走单量大，收入也很高，但大厂不会承担风险，必须要提供正规的危险品运输证才行。第二类加入私人车队，跑一些小厂的散活。私人车队分工也很明确，有专门的人去花炮厂接单，所有货单会由调度员统一分配。车都是老板私有，驾驶员按趟结算酬劳。第三类，就是我们这样的。自己有车、有驾驶员，但没有关系，很难接到活儿。想带车加入私人车队吧，老板嫌麻烦不愿接收。”

&esp;&esp;展峰奇怪地问：“你们带车其实是给他们节约成本，为什么不愿接收？”

&esp;&esp;闫建龙摇摇头。“养父买的是老解放，为了送花炮，我们自己花钱加了个封闭车斗，用这种车上路其实不符合规定，很多老板担心万一被查到会影响整个车队。所以我和养父的处境很尴尬，为了能保证源源不断地接到活儿，我们只能从单仔手里买货单。”

&esp;&esp;“单仔？”

&esp;&esp;“在炮圈儿有一群脑子比较灵光的南方人。跑活的司机都叫他们单仔，他们里边有男有女，男的每天三三两两扎堆在炮圈儿卖单，女的就整天陪各个厂的负责人喝酒、吃饭。哪个厂需要运货，他们第一个就能得到消息。这些单他们先接下来，再转卖给私人车队或散车司机。单仔的货单量很大，一些关系不到位的私人车队，全靠跟单仔合作才能保证运营。

&esp;&esp;“像我家这种，在单仔眼里又叫凑货车。举个例子，要是一个厂今天有二十车货要出，私人车队只有十九辆车，那么剩下这一趟货，单仔就会在炮圈儿吆喝‘凑车，一单50’。意思是说，有一车凑单的，谁接谁就给他们50元，由他们来安排。

&esp;&esp;“凑单的价格按照距离远近、装货量多少来定。要是跟单仔混熟了，还可以讨价还价，不过南方人算得鬼精，就算往死里砍，也就5元左右了。我和养父的第一单花了50元，算是个长途大单了。要求也简单，1500公里，两天内送到，每车运送费600元，中途一切费用我们自理。

&esp;&esp;“跑运输，最大的开销就是油，我们的老解放载重量不大，装满货百公里耗油也就17个左右，那时柴油价格4毛多一升，跑100公里的成本也就8元。返程时还是空车，油耗更低。我们算过一笔账，油费、过路费、吃喝拉撒睡，一趟货下来最少可以赚300元，是干短活一个月的收入。

&esp;&esp;“就在我们爷俩后悔为什么不早点跑长活时，服务区的油耗子却给我们上了一课。那天我和养父一直忙到下午才把货全部装完。接连开了十几个小时，养父有些疲惫，我们就在临近的sf市谭家院服务区停车休息。凌晨4点，我听到车附近有些动静，我就把养父叫起来查看，养父绕车一圈，发现油箱盖被打开，百十升的柴油被抽了个一干二净。养父怒气横生，在服务区喊叫起来。附近的司机纷纷下车询问缘由。养父说柴油被盗，他要找服务区的老板理论。旁边的司机问我们是不是刚跑运输。养父点头称是。那位司机把我们拉到一边，告诉了我们其中的隐情。”

&esp;&esp;随着闫建龙的徐徐说来，当年发生的一切，似乎就在展峰眼前上演——

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