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道边的记者、书生、看热闹的人叫他们两人的动静惊回神来,正好看到看铁道的人下来扳动铁轨,将公交车和装自行车的货车驶到另一条铁道上,露出一辆堆满碎冰的大车。
宋家这边早安排了车马来接他们带的节礼,此时叫车夫将车横在海鲜车后,车厢前端用油压的千金顶慢慢撬起来,一车混着冰的新鲜海产便在众人面前倾倒下来,在新车上堆成鱼山。
一股微咸的带腥味顺着寒风扑面而来,犹如渤海的海风从三百里外吹入京城。细窄的带鱼泛着银闪闪的光辉,与反射日光的碎冰一道闪花了众人的眼。
然后这些鱼虾中就分了一批跟着记者和看热闹的百姓们一起回家,成了宴客时的珍味,隔日报纸上值得一书的盛景。
若夸这轨道马车能运多少煤炭铁石,大多数人其实都不关心;要说它乘坐舒适,往来便捷,用得上它的人也不多。可一顿新鲜的带鱼、明虾、海鲈鱼、海蛎子上桌,无论吃着吃不着的,顿时都体会到了铁路的好处。
渤海里有的是新鲜海货,可京里离着海边三百里之遥,奢侈到能为一点鲜鱼而每日派车来回的人家可不多。哪怕是在宫中,为了省惜民力,也是以干鱼、咸鱼为主,极少能吃到新鲜海味。
但有铁路就不一样了。
铁路上不会有来往的行人和车辆抢道,专供他们的铁轨大车载人运货,运得越多收益越多、越快收回成本。一班班、一列列马车从通车这天起便再无休止,按着既定的方向和时间行驶,将鲜灵灵的海货、自行车、三轮车等车运进京城,再拉上西山的煤和石灰回经济园。
这一年下,从海边运到京城的河海两鲜络绎不绝。捕捞上来的鲜鱼用河冰镇着,在各处车站换马换人,接力运输。几个小时后,最新鲜的海产就已运进宫中御膳房与皇室宗亲、亲贵大臣的厨房,或是直接摆上了集市的摊位。
冰鲜鱼的味道虽不及海上现钓现吃,却是鳞白眼清,肉质坚实弹嫩,除了清蒸以外怎么烧都鲜香可口。冰的海蟹、海虾买到家里也一样新鲜,螃蟹依旧可以清蒸,虾可烹炸浇汁,海螺海蛎蒸烤炒涮皆宜……
吃得朝野中外都觉得这铁路实乃天下重器,该建,该多建。
京里也要用鞍山的铁、陕西的石油、煤油、杜仲胶等物,还有军需往来,都可用这铁路马车运送。虽然这铁轨怕人偷,保护、修缮之事麻烦些,不过各地都有驻军,如今天下太平,分些军人守着铁路也非难事。
铸铁轨、修铁路一事不好压到已经致仕的宋时和桓凌身上,但可先向他们订铁轨、借工人,再派一批人到渤海经济园学习——这事一回生、两回熟的事儿,如今都已经是第三回遣人了,还有什么不成的?
朝廷派的也自然,他们小两口也收得也痛快,将这些官派的学生一律纳为研究生。
从前在汉中时他们办的是职业教育,教出来的都是普通职专生。如今都搞起小班教学,教起蒸汽力学了,学校档次也得提一提,改叫个研究院,学生自然就都是研究生了。
宋时自己做了研究院院长,自然也要给爱人拔高身份,不能光叫个老师、先生的,遂水涨船高的冠了个院士衔。
桓院士。
这个称号仿佛比桓进士更有冷静理智的学者魅力,单这么他一声,就让宋时喜欢得眼睫微颤,心跳加快。
不,不是想让他**文,而是想按住这个一心向学的学者,剥开他理性的外壳,让他抛下研究,沉迷于自己。
宋时敢想敢干,唤着“桓院士”,将这位刚刚上任的院士按在怀里,让他明天再为人师表,今天先让院长潜一回。桓凌虽不知道他为何这么激动,却也愿意配合,叫了他一声“院长”。
他一手解开院长腰间锦带,咬住紧裹在那段修颈间的交领,重重往下一扯:“院长,请恕我以下犯上了。”
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新年前后二十天的假期,没有学生在身边,桓院士也不消端为人师表的架子,暗地里不知将他的新院长里里外外犯了多少回。好在这院长和老师之间的小情趣也并不碍着他们做正事。这一年假期即将结束时,两位师长便收拾起了在家里的随意,带着学生登上公共马车,沿着结实的铁轨回到渤海经济园。
不久后经济园铸造的铁轨便随着铁路运输源源不断进京,修那条京海铁路的工匠们又在京城里修了两组嵌入地面的铁轨,十字交叉地贯通了京城。
第一批马车早晚依着早朝、下钥的时间发车,可供全城官员搭程。次后又渐渐修进环城的铁轨,寻常百姓们也可买票乘车。
除了这些公交马车,城中更有爱乘三元车的书生、自己骑车的风流公子、坐合和车出行的老弱妇孺。吕阁老领头儿地骑车,于是朝廷官员、学中士子们也都学起了比目车,凭一双腿费力蹬车,倒把体力多练出了几分,不怕读书多了疲累头晕了。
连圣上也渐渐也受他们感染,骑了几回比目车。虽是带着辅轮,如同坐在椅子上一般平稳的,但因其跨骑的姿势,风迎面吹拂的感受,仿佛也令他找回几分少年时骑马射猎的威风。
多骑几回,身体也渐渐有些精神。
天子惊喜之余,越发看重宋桓二人造的铁路、马车,以及他们正领着人研究,尚未造出的新样儿“木牛流马”,不惜从私库中取了银子给他们用。
那可是天子当初周王成亲都不曾动用,留着抗达的私库银子。
养心殿总管王太监乘着公交车,带着小太监将银子送到渤海经济园,当着宋桓二人的面将圣上这份心意翻过来掉过去地说了许多遍,叫他们勿负圣恩,一定要好好做。
如今可曾做出什么能让他立刻回报圣上,令陛下展颜之物了?
王公公带着几分期盼看向他们,心里其实倒不是很有底气——就算他们两个都是神仙降世,那也未必比得上诸葛孔明,哪有那么容易造出跟木牛流马一样省力,还要比木牛流马跑得快的车?
然而他负皇命而来,还带来了圣上私库的银子,两位太子妃的娘家人怎么能让他失望而归?
宋时虽然现变不出一个火车头给他,却能将他拉到工厂里,让他看看他们最新研究出来的水煤浆蒸汽锅炉。
这锅炉便是蒸汽火车头的基础。
如今运输的车轮和在建的铁轨都是按照火车的标准建的。将来只要火车头造好,现已铺下的钢轨不必彻底废用,只须重铺路基、枕木,便能继承已修造好的马车网。等西北通了火车,石油可以方便安全地运入中原,他们这渤海研究院就可以再进一步,试制柴油内燃机了。
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