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第67章 潜航出海及回家（第1页）

第二天早上5点多，天蒙蒙亮的时候王建昆就去往码头了，简单吃了点东西就驾船离开扬州。

在运河里和长江里，王建昆一直在收集铁元素和一些金属元素，他准备造个潜航器出海收集铀元素。

上次出海被美国海军搅和了，只收集了4公斤的铀元素，用于实验堆做前期实验是够了，但是后续做3兆瓦的反应堆就还不够一次启动的。

所以趁着来扬州的机会就多收集点回去，不要浪费了来回路上花费的时间。

在昆山码头，王建昆给c200

加满了柴油，然后按照智子给的设计图制造潜航器。

昆山码头是个能停10万吨级货轮的码头，所以码头的水很深，有12米。

王建昆先是给c200的底仓处开了个能与即将制造的潜航的对接的口子。

然后从口子外侧开始用超能力调集元素生成潜航器的外壳。

一般的潜艇制造都是分段的，但王建昆有超能力，可以按照需要随便从哪个位置开始。

整个单人潜航器的长度是6米，直径是2米，像一根短粗的香肠。

尾部是7叶螺旋桨，水下潜航时速是20节，潜望镜深度时速是28节，用的是小型高速柴油机。

因为是单人潜航器，不考虑长久航行，生活设施完全省略，主要是动力系统和油箱，货仓也只有一个不到1立方的空间，用来存放铅罐。

导航系统也大大简化，这次不考虑去外海深处提取铀了，只要近海深度超过100米就行。

氧气循环系统也不复杂，制造了几个气体压缩罐，里面会储存一些纯氧，当潜航时释放到出来补充消耗的部分以保持氧气浓度，平时在潜望镜深度航行可以用通气管通气。

一切准备完成，王建昆打开联通的阀门进入潜航器，断开连接让潜航器沉入江底，他准备先在码头底下测试一下各设备是否能正常工作。

此时的长江口水很浑浊，有很多大型货轮进出，搅动着江水底下的泥沙，所以在岸边和船上最多看到3米深，在水底测试倒也不担心被岸边和进出的船看到。

测试了半小时，王建昆驾驶潜航器到一艘要出海的客轮下面。

货轮太慢了，所以王建昆等待了好一会选中这艘客轮做掩护，这是为了以防万一被监听声纳听到。

跟着客轮出了长江口后，王建昆驾驶潜航器加速往东北方的黄海海域开。

直到用超能力测量到海水深度达到100米了，才转换方向不再往外海开。

上浮到潜望镜深度，打开通气阀门，新鲜空气来到潜航器，王建昆这时就不用一直关注着内部氧气是否充足了，把精力用于收集铀元素。

把潜航器速度开到最大的25节，超能力跟渔网捕鱼似的把每个进入网中的铀元素都捕捉进铅罐内。

每半小时王建昆就驾驶潜航器换个地方，但最外围也没出领海，所以没遇到什么危险。

就是收集元素时会遇到很多鱼群，还有一些体型非常大的鲸鱼和鲨鱼。

其中有几条10来米长的鲸鱼可能是觉得王建昆的这台潜航器很像同伴，一直在边上绕着打转，还发出叫声。

王建昆用声呐记下了这些声音和鲸鱼游动的姿态，等今后遇到监听的船可以发出一样的声音以迷惑对手。

在昏黄的黄海里，王建昆驾驶潜航器一直收集了12个小时，总共收集到了15公斤的铀元素，比理论上计算的多收集了4公斤，可能是黄海海域铀含量会稍微高一点。

这些铀元素提炼的铀235应该够实验堆连续工作1个月了，今后如果要启用3兆瓦的反应堆，那么自己得多储备些铀，不然今后高能物理实验需要的巨大能量没地方找寻。

不过最好的能量来源应该是核聚变，只需要很少的几克氘和氚就可以得到几千度的电能，到时候收集元素就不用花费这么多时间了。

半夜12点王建昆回到昆山码头，对接上c200后，将15个铅罐转移到了船上，然后带着潜航器往长江上游驶去。

前行了10多公里，在江边找到一处石头山，用超能力在水底开掘出一个通道，然后在山内部挖了一个100立方的空间，里面做了一个能够停泊潜航器的码头。

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