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第42部分（第5页）

7。5％，比旅客运输

年增长率高

2。3个百分点。我国自改革开发以来，国内经济发展活跃，对外贸易和对外物资交流逐年增

长，促进了我国航空货运业的兴起。据有关部门统计，1996年我国航空货运周转量为

24。9亿

t。km，年

增长率达到

13。7％，比旅客运输年增长率高

3。9个百分点；2000年货运周转量为

50。3亿

t。km，是

1996

年货运周转量的

2。02倍。

世界范围内航空物流的强劲发展，带动我国航空物流的发展，因此，在航空港规划中，货运作业区

应占有相当重要的地位。

11。4。1　机场的功能、构成和分类

11。4。1。1功能

机场是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充给养及组织活动所有的场所。机场可以在地面上，也

可在水面上设置。机场应包括相应的空域及相关的建筑物、设施与装置。按服务对象区分，机场分为军

用机场、民用机场和军民合用机场。民用机场又分为商业运输机场、通用航空机场及用于科研、生产、

教学和运动的机场。大型民航运输机场又称为“航空港”。全国和各类机场构成了国家机场系统。

机场、航路和机队构成了民航运输网络。机场是民航运输网络中的节点，是航空运输的起点、终点

和经停点。从交通运输角度看，民航运输机场是空中运输和地面运输的转接点。它一方面要面向空中，

送走起飞的飞机，迎来着陆的飞机；另一方面要面向陆地，供客、货和邮件进出。因此机场也称作航空

站（简称为航站）。

民用运输机场的基本功能是为飞机的运行服务；为旅客、货物及邮件的运输服务以及其他方面的服

务。

11。4。1。2机场的构成

机场主要由三部分构成：飞行区、航站区及进出机场的地面交通系统，如图

11…12所示。

11…14

图

11…12机场构成平面示意图

1…航空货运

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