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第93章 准备大展拳脚（第1页）

郑东来一听，乐得合不拢嘴，刚才王长生那一连串专业术语，他确实听得认真，还边听边记，可惜，凭他的知识水平，也只能听个皮毛，好多名词他连字都不会写……

这回听说有行家加入，那叫一个高兴！

苏晨插话道：“王教授，依我看，当务之急是赶紧启动最后阶段的实验，同时还得尽快搞定五百套电池的生产任务，时间紧迫，我担心等不及新工厂开张啊？”

王长生低头琢磨了一番，回答说：“其实，镍镉电池的生产线不需要太多重型装备，很多活儿手工就能搞定，只有外壳封口才需要用到机器。

至于电解液的调配，一台常温反应釜就足够了，这些玩意儿在小机械厂都能加工，关键在于配方。

如果只是为了小批量生产，比如你那五百套六千只的单子，找十几个工人，不出几天就能完工。当然，要是能上全自动生产线，那效率可就高多了，成本也会大幅降低。”

苏晨满脸喜色地说：“那这样，咱们分工合作怎么样？东来你先回闻州，跟市里头沟通沟通，看看能不能搞定地皮和招工的事，当然，别忘了营业执照。

王教授你回哈市，得跟学校领导商量商量，看看能不能买断镍镉电池的技术成果，还得谈谈咱们投资研发的事，尽快把实验搞完，验证一下最终的成果；

如果王教授方便，再从你的学生里挑一个能干的，派到闻州，帮东来火速搭起一条小型镍镉电池生产线，咱们不图产量，先解决有无问题。

第一步目标，就是按照现有工艺，生产出合格的镍镉电池，等王教授那边改进工艺的实验一结束，咱们再升级工厂技术，提升产品性能，这样两头都不耽误，咋样？”

王长生笑眯眯地点头：“苏晨这主意不错，咱们就这么办。我一回去，立马着手实验，运气好的话，春节前就能出结果！”

郑东来举杯高呼：“预祝王教授实验大吉，咱们干了这杯！”

众人纷纷响应，王长生豪爽一笑，端起酒杯一饮而尽。

正事谈完，大家开始闲聊，天南地北无所不谈。郭伟强忽然想起一件事，放下酒杯，对苏晨说：“刚才没顾上问你，你是怎么知道‘运十’要停掉的？这事连内部都没个准信儿呢。”

苏晨总不能告诉他，在前世的网络论坛上，“运十”停飞的话题简直铺天盖地，正反双方针锋相对，动不动就吵得脸红脖子粗，恨不得一人发块板砖，来场真人PK。

他赶紧编了个理由：“郭教授，虽然我要去学电子，但其实我一直对航空挺感兴趣的，《航空知识》每期我都追。

记得去年，杂志上经常有‘运十’的专题报道，还上过封面，可最近却一点动静都没有，这么大个飞机项目突然静悄悄的，肯定不正常。所以，只有一个可能，这项目要黄了。”

郭伟强微微颔首，说实话，《航空知识》这本杂志对他这位行业大佬来说，就像小孩玩的玩具，没啥看头。不过苏晨这么一解释，也还算合情合理。

正好趁此机会，听听这小子对“运十”事件的独到见解，于是他问道：“苏晨，照你看来，这事儿咋办？是该停还是不该停？”

这问题可不小，苏晨放下了筷子，眉头紧锁，脑海里翻涌着前世关于“运十”的各种传言。不过，这些未经证实的消息，真假参半，就连当事人也是各执一词，模棱两可。

他只好苦笑摇头：“老师，这可难倒我了。我又不是航空界的行家，哪知道‘运十’的真实状况。而且，停不停产，我说了也不算数啊。”

王长生一听，也来了兴致，插嘴道：“没关系，咱们在这儿闲聊嘛，随便扯扯话题，喝喝酒，有什么好怕的。”

见王长生也鼓励他，苏晨趁着酒劲，脱口而出：“依我看，应该是‘飞机停，人才不停’。”

这话新颖，郭伟强来了兴趣：“你这说法有意思，具体怎么个‘停机不停人’法？”

苏晨清了清喉咙，准备大展拳脚。“我这就瞎掰几句，纯属个人臆测，别太当真。听说啊，当初造‘运十’，目的很明确，就是给首长当专机用的。

所以，他们定了几个硬杠杠：航程得超过7000公里，时速得破900，飞行高度得破米，起飞跑道长度不能超过1300米。”

“为了达标，他们还参考了一架巴铁通过特殊方式送给我们的波音707，进行了测绘仿制，重新设计，攻克了不少新材料和新工艺难题，甚至启动了某款大涵道比涡扇发动机的研发项目。”

郭伟强闻言，轻轻点头，示意苏晨继续。

苏晨坦然一笑，“毕竟‘运十’是个民用项目，没啥保密级别，这些事儿差不多是半公开的，我了解一二也不足为奇。”

他接着侃侃而谈：“但在我看来，造大飞机，咱们还有很长的路要走。”

“就拿这飞机机身来说吧，现在的‘运十’，简直就是半手工打造的，作为原型机，这么做倒也正常。但要是想量产，这就成问题了。

零件质量没法稳定控制，互换性更是无从谈起。想想看，这么一架飞机，维修起来得多头疼啊！民航部门肯定不会买账的。我听说，他们拒收‘运十’，这里面的因素占了很大比重。”

见大家听得入神，苏晨又抛出新话题：“再聊聊材料和工艺吧。”

“咱们国家的工业体系，大多源自苏联老大哥，实用主义至上，基础研究却常被忽视。结果呢，等到真需要时，才发现底子薄。

比如，西方新式民航机，已经开始用碳纤维复合材料造机身了，咱们在这方面几乎还是白纸一张。

我这次造四旋翼无人机，想要弄个碳纤维螺旋桨，还得跟米国人软磨硬泡，最后绕了个大圈，才从日本弄来一批。

民航机嘛，得讲经济效益，省油是王道。新材料减重，就是个省钱的好招。在这方面，咱们得恶补的功课多着呢。”

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